Плюси та мінуси всесезонних шин

Всесезонні автошини можна назвати унікальним продуктом автопрому. На відміну від покришок з літньою та зимовою специфікацією, які стали звичайною потребою для різних пір року, і не викликають особливого ажіотажу, думки про «всесезонку» розділилися на відверто негативні і такі ж — позитивні.

Як прихильники таких шин, так і їх противники наводять досить вагомі аргументи на користь своєї позиції. Але якщо послухати думку експертів у цій сфері, все стає не настільки «чорно-білим».

Отже, що таке всесезонна шина насправді, і які у неї переваги та недоліки?

Всесезонна покришка: що це і коли з'явилася на ринку

Перші спроби створити універсальні шини, які, за задумом виробника, могли б використовуватися цілий рік, були зроблені в 1970-х роках. Одним із піонерів у цій галузі стала компанія Goodyear, яка у 1977 році випустила на ринок першу всесезонну шину. Ця модель, що випускалася під назвою Tiempo, була розроблена для того, щоб гідно справлятися з особливостями помірно холодної зими і при цьому не втрачати ефективності в теплу пору року.

Але перший млинець буває комом не тільки на кухні - водії, які випробували Tiempo у польових умовах, не залишилися в захваті. Проте, початок був покладений, і інші бренди також почали експерименти в цій галузі.

Справді вражаючі зміни відбулися наприкінці дев'яностих – на початку нульових разом з тим, як шинна промисловість взяла на озброєння комп'ютерні технології, а можливості синтетичної хімії зробили крок уперед. Саме з того часу почалося комп'ютерне моделювання «правильних» протекторів — з малюнком, який з приблизно однаковою ефективністю служив на мокрій та сухій дорозі, і міг забезпечити нормальні характеристики гальмування та зчеплення з мокрим снігом та сніговою крихтою.

Крім того, почали синтезуватися спеціальні присадки для гумової суміші, які не створювали надмірної жорсткості шини в холодну погоду, і дозволяли їй тримати форму в спеку.

Словом, процес пішов і сьогодні можна зустріти не тільки легкові всесезонні шини R13, R14, R15 та ін, але й аналогічні продукти для позашляховиків, кросоверів і навіть вантажних авто.

Як маркують всесезонні покришки

Щоб визначити всесезонні шини, достатньо оцінити зовнішній вигляд. По суті, вони є компіляцією літніх і зимових, тому мають ознаки обох специфікацій. Це «літня» округла зовнішня частина протектора, що робить шину більш маневреною та стійкою на «сухих» поворотах. І «зимова» центральна частина, із відносно великими блоками та ширшими канавками для відведення крижаної крихти та снігу.

Але для надійності все ж таки варто вивчити маркування на покришках - всесезонні шини Continental, Bridgestone або будь-якого іншого виробника маркуються спеціальними літерними позначеннями або піктограмами. Класична всесезонка - шини Р13, Р15 і т.д. буде мати такі позначення як AS, 4S або AW (Any Seasons, 4 Seasons та All Weather відповідно). Також це можуть бути піктограми, розташовані поруч: стилізоване зображення сонця та сніжинки (як варіант – сонце+сніжинка+краплі).

Також варто враховувати, що сучасні всесезонні шини почали спеціалізувати для різних кліматів та їх особливостей.

Наприклад, на такій гумі може бути проставлено позначення M + S (Mud and Snow), що дозволяє зрозуміти: саме ця модель підходить для всесезонного використання, але її зимова характеристика «заточена» під мокрий сніг або сніг і бруд. Те ж саме стосується позначення R+W (Road+Winter): маючи всі характеристики всесезонної гуми, ця модель розроблялася під суворіші зимові умови

Основні переваги всесезонної гуми

Незалежно від того, на якій гумі ви зупинили свій вибір, всесезонні шини Uniroyal, Continental і будь-які інші будуть мати ті самі переваги.

• Зручність. Один із головних плюсів всесезонних шин – це відсутність необхідності у зміні покришок двічі на рік. Це заощаджує час та сили власників автомобілів.
• Економічність. Використання однієї комплектації шин замість двох скорочує витрати на придбання та зберігання додаткового комплекту та на регулярну їх заміну при зміні сезонів.
• Універсальність. Всесезонні шини пропонують прийнятне зчеплення та керованість у різних погодних умовах, включаючи дощ, легкий сніг та суху дорогу.
• Безпека у міжсезоння. Перехідні періоди між сезонами часто супроводжуються мінливими погодними умовами, коли літня гума вже не підходить, а зимова не підходить ще (або навпаки). У таких ситуаціях всесезонні шини здатні забезпечити безпеку і комфорт в дорожній обстановці, що постійно змінюється.

Головні мінуси використання всесезонних покришок

«Універсальність» також відноситься до недоліків всесезонної гуми, які приблизно однакові у шин будь-якого бренду:

• Посередні показники в екстремальних умовах. Всесезонні шини не можуть запропонувати такий же рівень рівень продуктивності, як спеціалізовані зимові або літні шини. У суворих зимових умовах їх зчеплення та керованість значно поступаються зимовим шинам, а на літніх дорогах розширені канавки гірше відводять воду, що підвищує ризики аквапланування.
• Більш швидкий знос. Оскільки всесезонні шини повинні справлятися з різноманітними умовами, їх гумова суміш і протектор можуть зношуватися швидше, ніж сезонні шини.
• Компромісна конструкція. Універсальність всесезонних шин часто означає, що вони не підходять ідеально (а іноді навіть оптимально) для жодного з сезонів, забезпечуючи лише компромісні характеристики. Це відноситься як до керованості та маневреності автомобіля, так і до особистої безпеки та комфорту водія та пасажирів.
• Обмежена ефективність у сильні морози та спеку. В екстремально холодну або спекотну погоду всесезонні шини не здатні забезпечувати належний рівень безпеки та комфорту.

Які висновки можна зробити з усього перерахованого вище — з характеристик всесезонної гуми, з її мінусів і плюсів?

Висновки очевидні.

Незалежно від того, на який автомобіль та якого типорозміру вам потрібні всесезонні шини – R16, R17 або ін., для легкового седана чи кросовера – вони стануть чудовою альтернативою та можливістю заощадити лише у помірному кліматі. Якщо конкретніше — зимова температура не повинна опускатися нижче за нуль (як мінімум, а краще — не нижче +5). При цьому має дотримуватися ще одна умова: у вас спокійний та розмірений стиль водіння – для екстремальної чи спортивної їзди така гума однозначно не підходить.

При дотриманні цих двох умов ви помітите лише переваги всесезонки, а при недотриманні хоча б однієї – лише недоліки.

І останнє. Якщо вам потрібно, наприклад, купити шини на Ниву R16, і ви хочете неодмінно всесезонні - після встановлення гуми протестуйте її в безпечних умовах і «відчувайте» свою машину на таких покришках. Залежно від багатьох факторів, такі шини можуть виявитися як незамінними, так і мало корисними, хоча відмінно підійдуть для міжсезоння в будь-якому кліматі.