Які бувають типи шин

Тим, хто не має справи з легковими автомобілями або комерційним та спецтранспортом, може здатися, що автошини — не більше, ніж «прокладка» між автомобілем і дорогою.

Але досвідчені водії знають: від того, у що «взута» машина, залежить не тільки комфорт та безпека поїздки, але також поведінка автомобіля в екстремальних ситуаціях, наскільки він буде чутливий до дій водія (поворотів керма, гальмування тощо), наскільки він буде керований і «травматично» чи безпроблемно долатиме перешкоди у вигляді рейок, лежачих поліцейських тощо.

Тому при покупці автогуми важливо максимально відповідально поставитися до процесу, а для цього необхідно вільно орієнтуватися у ключових аспектах вибору.

Типи шин за конструкційними особливостями

У конструкцію шини на авто закладається безліч властивостей і характеристик, які визначають легкість і точність керованості, м'якість або жорсткість їзди, прохідність бездоріжжям, стійкість до навантажень, шумність і т.д.

Крім класичних моделей, у яких усі показники «усереднені», у продажу можна зустріти всесезонні, зимові чи літні шини спеціального профілю.

Низькопрофільні

Низькопрофільні шини характеризуються невеликим співвідношенням висоти профілю до ширини шини (наприклад, 45% або менше). Конструкційно в них передбачена жорсткіша боковина і більша площа контакту з дорогою. Завдяки цьому для них характерна поліпшена керованість, більш точна реакція на рухи керма, стильний зовнішній вигляд.

Але при цьому низькопрофільна гума жорсткіша і більш шумна, а в умовах бездоріжжя або при поїздках по дорогах зі зруйнованим покриттям у неї вищі ризики пошкоджень.

Безпрокольні

Безпрокольні автошини Run Flat розроблені для продовження руху навіть після проколу або втрати тиску. Таку «витривалість» їм забезпечують посилені боковини, які підтримують вагу автомобіля достатньою мірою, щоб він не втратив ходових якостей.

Серед переваг таких покришок — підвищений рівень безпеки руху (автомобіль не втрачає керування через різке падіння тиску в шині), можливість дістатися найближчого сервісу та уникнути тривалої зупинки в дорозі, а також відсутність необхідності постійно возити із собою запаску.

При правильній експлуатації безпрокольні шини просто незамінні. Але їх вартість істотно вища, ніж у традиційної гуми, а посилені боковини, хоч і дозволяють продовжувати поїздку з проколом, все ж таки не додають м'якості їзді.

Також не варто ставитися до моделей Run Flat як до «безсмертних» - після пошкодження їх термін життя досить обмежений.

Позашляхові

Позашляхові шини - це оптимальний вибір, якщо ви здійснюєте поїздки переважно в складних дорожніх умовах, а, точніше, по складним поверхням: бездоріжжю, брудом, піщаним, глинистим, кам'янистим грунтовкам. Глибокий (в порівнянні з традиційними шинами) протектор та його агресивний малюнок дозволяє з легкістю утримувати машину на таких дорогах, і при цьому не знижувати ні керованість, ні рівень безпеки.

Серед переваг позашляхової гуми - відмінне зчеплення на нерівних і слизьких поверхнях, хороша маневреність та стійкість на складних рельєфах, а також висока міцність шин.

Але на бетонних та асфальтованих дорогах така гума буде призводити ло досить сильного шуму, а її зношування суттєво прискориться. Крім того, експлуатаційні особливості таких покришок не передбачають економії палива — будьте готові до дещо більшої, ніж зазвичай, витрати.

Типи шин по рисунку протектора

Крім суто «графічних» властивостей протектора, які формують більш чи менш агресивний малюнок, у нього є і більш значущі характеристики. До них відноситься спрямованість малюнка та його симетричність.

Шини з ненаправленим малюнком протектора

Покришки з ненаправленим малюнком – найпоширеніший та найбільш бюджетний варіант. У малюнку протектора не закладено певного напрямку — він «рівномірний» по всій окружності шини, і при встановленні таких покришок не має значення, в який бік вони будуть обертатися. Серед переваг таких моделей – універсальність, легкість у встановленні та заміні, низький рівень шуму, доступна вартість.

Але при цьому вони менш ефективні в умовах аквапланування та на високих швидкостях порівняно зі спрямованим протектором.

Шини із спрямованим малюнком протектора

У таких шинах ребра, канавки та блоки протекторної зони формують виражений V-подібний або стрілоподібний малюнок. Саме такий «візерунок» задає напрямок: спрямовані шини повинні встановлюватися строго у бік обертання колеса (за стрілкою, яка вказується на шині і маркується як «Rotation»). Серед ключових переваг таких шин — відмінне зчеплення на мокрій дорозі та ефективне відведення води, яка викидається через канавки, що розширюються від контактної зони до периферії. Також для спрямованого протектора характерна гарна стійкість на високих швидкостях.

Але вартість таких шін вище, ніж у ненаправлених, а установка вимагає суворої відповідності напрямку обертання - інакше переваги протектора перетворюються на недоліки.

Шини з симетричним малюнком протектора

У таких шин малюнок протектора має однакову поздовжню графіку: блоки, канавки, ребра нічим не відрізняються із зовнішньої та внутрішньої сторони покришки. Такий варіант можна назвати класичним: він використовується в більшості базових комплектацій і відрізняється доступною вартістю. Для симетричного протектора характерні стабільні «усереднені» показники: він добре тримає дорогу, забезпечує комфортну керованість на поворотах і вважається універсальним – придатним для будь-яких дорожніх та погодних умов.

Але якихось видатних особливостей у таких шин немає: вони надійні та практичні, але не більше.

Шини з асиметричним малюнком протектора

У асиметричного протектора на внутрішній та зовнішній стороні шини малюнок різний. Внутрішня частина забезпечує зчеплення на мокрій дорозі, а зовнішня — стійкість на поворотах.

Така комбінація характеристик робить асиметричний протектор ідеальним для водіння в «нестабільних» умовах, коли чергуються поїздки твердим дорожнім покриттям та ґрунтовими дорогами. При цьому такі шини забезпечують відмінну керованість, знову ж таки, незалежно від особливостей дороги. Але асиметричні шини дорожчі, ніж симетричні, і при їх встановленні важливо враховувати орієнтацію протектора на кожному з колес, щоб не звести переваги асиметрії до нуля.

Перелічені характеристики протектора можуть мати різні поєднання. Так, покришки для легкових автомобілів або шини для вантажних авто можуть бути спрямованими симетричними або ненаправленими симетричними, асиметричними спрямованими та асиметричними неспрямованими.

Типи шин за сезонністю

Сезонність - один із основних критеріїв, які важливо враховувати при купівлі шин. Кожен виробник має власні серії сезонних шин, призначені для різних дорожніх умов, з покращеним відведенням води, для звичайного або екстремального стилю водіння і т.д. Але який бренд ви б не вибрали - Bridgestone, Continental, Uniroyal або інший - сезонність визначає деякі загальні для всіх характеристики.

Літні шини

Літні шини розроблені для використання в теплу пору року при температурах вище +7°C. Для них характерний більш жорсткий склад гумової суміші, завдяки якому шина не осідає і зберігає свої параметри в умовах високих температур. Літній протектор має свої особливості. У нього велика кількість поздовжніх канавок та ребер, які призначені для активного відведення води. Також на протекторній зоні розміщено безліч блоків (зазвичай без насічок та мікропрорізів), які створюють максимально надійне зчеплення на сухому та мокрому твердому дорожньому покритті.

У числі переваг таких шин - чудове зчеплення та керованість на сухих і мокрих дорогах, менший знос при високих температурах. Але в холодну погоду і, тим більше, на засніженому або обмерзлому дорожньому покритті вони практично безпомічні.

Зимові шини

Зимові шини призначені для експлуатації за температури нижче +7°C. Вони мають більш м'який склад гуми, завдяки чому вони зберігають еластичність навіть на морозі, а також відносно широкі канавки для відведення снігу та крижаної крихти (на відведення припадає 30-40% площі протектора). Залежно від моделі і виробника, протектор може мати досить рівний рельєф, або ж великі виступаючі блоки зі спеціальними зачепами. Перший тип протектора призначений для використання на очищених міських та заміських дорогах, при високій якості дорожнього покриття. Другі, з агресивним малюнком, розроблені для водіння в несприятливих дорожніх умовах: на зледенілій, неочищеній від снігу дорозі.

Зимові шини можуть бути шипованими або в них можуть бути передбачені отвори під установку шипів. Такі моделі порівняно шумні, але забезпечують чудове зчеплення на неочищених дорогах. Щоправда, на асфальті та бетоні вони швидко зношуються.

Найбільш сучасний варіант – шини з ламелями. Так, якщо розглядати зимові шини Continental, серед них є моделі з ламелюванням, в яких покришки оснащуються додатковими металевими пластинами (ламелями). Таке нововведення стало чудовою альтернативою шипам, і зробило покришки більш універсальними: вони з однаковою продуктивністю підкорюють як асфальтовані очищені дороги, так і ділянки, з поганою прохідністю — зледенілі, засніжені.

Всесезонні шини

Всесезонні шини - варіант для міжсезоння, або для клімату, в якому немає значної різниці літньої і зимової температури. Хоча вони поєднують у собі характеристики літніх та зимових шин і можуть використовуватися цілий рік, усі їх характеристики «усереднені». Тому, якщо ви шукаєте літні або зимові шини для легкових автомобілів, позашляховиків тощо, з розрахунком на періодичні поїздки бездоріжжям або снігом — з точки зору безпеки і комфорту все ж краще віддати перевагу покришкам з сезонною специфікацією. І вже тим більше не рекомендується «всесезонність» коліс, якщо ви полюбляєте спортивний стиль водіння.

Сподіваємося, наша стаття допомогла вам розібратися з найважливішими характеристиками шин, і це допоможе вам при виборі «взуття» для чотириколісного друга.